Unde vrei sa donezi?
Paypal
Ciobanu Gigel - ING / RO19INGB0000999909497742
Oferă-i la creator o cafea făcând o mică donație. Faceți clic pe pictograma săgeată de mai sus
România a fost inclusă într-un nou traseu rutier care va lega Ţările Baltice de Marea Neagră şi Grecia. Vasile Marian, vicepreşedintele Consiliului Judeţean Timiş s-a întâlnit, la Bruxelles, cu iniţiatorii proiectului
Vicepreşedintele CJT, Vasile Marian, s-a întors cu veşti bune de la Bruxelles, unde a participat la reuniunea ţărilor care vor face parte din proiectul Via Carpatia. Este vorba de o nouă reţea de autostrăzi, care urmează să lege Ţările Baltice de Marea Neagră şi Grecia. Pe teritorul României, acesta va străbate Vestul şi Sudul ţării, urmând să intre pe la Oradea şi să iasă pe la Calafat. Drumul spre Constanţa urmează să fie continuat pe coridorul Pan-European, care se află în curs de realizare.
„Această cale rutieră se va suprapune în anumite locuri cu coridorul Pan European 4, care se construieşte în România. Nu este un lucru rău. Este o situaţie fericită, pentru că putem beneficia mai facil de proiect. Autostrada care va lega zona de Nord a Europei de cea de Sud, va însemna beneficii şi dezvoltare pe plan economic, turistic, schimburi culturale şi cooperare transfrontalieră”, a declarat Vasile Marian.
În congresul de la Bruxelles s-a vorbit şi despre dezavantajele ţării noastre, care are un mare minus în ceea ce priveşte infrastructura. Doar o mică parte din coridorul Pan-European 4 este realizat în acest moment.
„Este un proiect foarte importent şi ne-am dus să facem lobby pentru a obţine finanţare europeană pentru acest proiect. Am susţinut acest proiect, l-am prins în planificare şi executare. În zona noastră lucrurile merg bine. Autostrada Arad-Timişoara este finalizat, urmează Timişoara-Lugoj. Preşedintele CJT Hunedoara s-a angajat ca în doi ani să realizeze autostrada până la Orăştie”, a mai spus Marian.
Bifurcaţia din judeţul Timiş
Coridorul Via Carpatia se va despărţi pe teritoriul judeţului Timiş: o parte urmează să meargă până la Marea Neagră, pe autostrada Pan-Europeană 4 (Oradea - Arad - Timișoara - Lugoj - Deva - Sibiu - Pitești - București - Constanța), iar cealalta va merge spre frontiera româno-bulgară de la Calafat-Vidin (pe ruta Oradea - Arad - Timișoara - Lugoj - Drobeta Turnu Severin - Calafat), urmând să ajungă în Bulgaria peste noul pod care se construieşte peste Dunăre.
„Nu s-a discutat despte sume de bani, pentru că nu ştim pe ce tronsoane primim finanţare. Luna viitoare vom merge în Polonia pentru a continua să facem lobby”, a mai spus Marian Vasile.
Proiectul Via Carpatia a fost aprobat în anul 2006, când miniștrii de transport din Polonia, Lituania, Slovacia și Ungaria au semnat o declarație comună pentru extinderea reţelei trans-europene de transport prin crearea unei rute mai scurte de-a lungul axei Nord-Sud care va conecta cele patru state. Celor patru li s-au alăturat, în 2010, România, Bulgaria şi Grecia.
Traseul Via Carpatia va începe în Lituania, la Marea Nordului, la Kleipeda, traversează Kaunas, va continua în Polonia, pe ruta pe ruta Bialystok - Lublin - Rzeszow, în Slovacia la Presov - Kosice și în Ungaria prin Miskolc - Debrecen. Drumul spre Grecia continuă din România, prin Bulgaria, pe la Sofia, şi se va termina la Salonic.
Sursa:adevarul.ro